社外ステアリング　コスパ

社外ステアリングは元々ついているステアリングと付け替えで取り付けるパーツです。写真のように、ステアリングを変えるだけでかなりレーシーな見た目になり、ドライブも楽しくなること間違い無しです。

これからカッコよくてコスパ最強な社外ステアリングを、６つに厳選してご紹介します。自分がこれだ！と思えるものを、ここから探してみてください。

目次
1：D1スペック DEEP60
2：MUTEKI ディープコーン
3：MOMO コンペティション/COMPETITION
4：MOMO ヘリテージラインインディ/HERITAGE LINE INDY
5：MOMO フルスピード/FULL SPEED
6：MOMO ドリフティングDRIFTING

１. D1スペック　DEEP60

値段見て分かる通り、コスパ最強です。有名なメーカのものでこの値段のものはありません。

こちらは私も実際に使っておりました。見た目がカッコいいだけでなく、耐久性も良く、社外ステアリング欲しいけど値段がな〜と思われている方にとてもおすすめできます！ディープ形状になっているため、手前にステアリングくるので、持ちやすいです。ステアリングの大きさも、純正ステアリングが大体36π〜なのに対し、34.5πのサイズもあり、純正に近いサイズで、尚且つ取り回しがしやすく、とても扱いやすいサイズです。

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２. MUTEKI ディープコーン

こちらも値段がとても安いのが特徴です。先ほど紹介したD1スペックのと比較する事になるでしょう。

バリエーションが豊富で、自分好みのステアリングを見つける事ができます。また、軽量アルミニウムを使用しているため、耐久性や防水性もあります。そして持ち手にはウレタンレザーを使用しており、しっかりグリップしてくれます。サイズは35πでD1スペックとあまり変わりません。

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３.MOMO コンペティション

2000年から販売しており、未だ人気の絶えないモモステと言ったらこれ！というような人気モデル

上部に施されたMOMOの黄色いロゴが特徴。値段も手頃であり、握りやすい太めのグリップで真っ直ぐ持った時に、親指が溝にうまくフィットします。ディンプル加工（表面に溝を作る加工）されたパフォームドレザーを使用し、素手で握ってもレーシンググローブを使用しても心地よいグリップ感を得られます。サイズは35πとなっております。

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４.MOMO ヘリテージラインインディ

クラシカルステアリングの正統派のデザインであり、マホガニーウッドで作られています。グリップは細めではあるが、裏にグリップする凹凸がある為、安定したハンドル操作ができます。クラシックカーに装着するととてもおしゃれな車内になります。サイズは35πとなっております。

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５. MOMO フルスピード

MOMO×FORTUNEのコラボモデル。ホームボタンには日本国旗があしらわれており、なんといってもカッコいいです！90mmのディープにより、スポーツドライビングのベストポジションを確保でき、見た目の迫力もありおしゃれです。グリップ感が非常に良く、サーキット走行やドリフト走行でも不満なく走行する事ができます。少し値段はしますが、普段から見て触れるステアリングですので、後悔はしないと思います。

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６. MOMO ドリフティング

イタリアブランドのMOMOの日本限定オリジナルモデル。

なんといっても、左上にDRIFTINGの刺繍があるのが特徴で、スポークにはMOMOの刻印があり、とてもカッコいいです。トップに２本のマーカーラインがあり、ステアリングワークをサポートしてくれます。85mmのディープになっており、ドライビングのベストポジションを確保してます。サイズは33πと小さめなサイズで、少し重くなる印象はありますが、取り回ししやすいです。値段は他のご紹介したものと比べたら少ししますが、コスパはとてもよく、こちらも後悔しないでしょう。

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如何だったでしょうか。私の中で厳選させていただきましたが、コスパを考えたら、MOMOのステアリングが多くなってしまいましたが、少しでも見てくださった方のお役に立てれたら幸いです。